小型柴油机行业进入下降通道(2)

行业亏损面上升经济效益和运行质量下降 2001年，汇总企业共实现销售收入127.89亿元，同比增长6.5%，增收7.8亿元(扣除山东时风集团后，小柴销售收入下降8.69%)。

从企业看，近80%厂家销售收入呈下降，其中新乡、巨菱、扬动、新华、常柴等企业销售收入的降幅均在两位数。

2001年，销售收入增势较好的企业有：山东时风增长42.9%，增收16.17亿元；福建力佳增长65%，增收0.61亿元；常发增长33%，增收1.41亿元等。

受价格持续低迷和大部分企业产销规模下降影响，2001年，汇总小柴企业亏损面上升，经济效益大幅度滑坡。其中亏损面37.5%，较同期上升17个百分点。而在所有亏损企业中，尤其引人注目的是行业龙头老大企业--常柴股份公司出现较严重亏损，且亏损额高达几千万元。常柴在2001年出现巨额亏损，可以说既是小柴行业的发展罩上了一层阴影。人们不禁会问，像常柴这种产销规模之大(1998年产量145万台，销量138.4万台)和经济实力(1998年利润1.88亿元)之雄厚的特大型企业，怎么会在短短的二三年时间里出现严重亏损，实在让业内企业不得不误用叹市场经济的无情并思考自己今后的路。常柴经济效益的大幅度滑坡也警示我们：如果政府和企业在新经济时代还不尽快转变机制，转变观念，转变作风，那么不论过去有多么辉煌和巨大成就，总会有落后和失败的一天。因此，常柴的衰退，实在值得业内企业深思。

2001年，汇总企业共实现利润4.93亿元，同比下降27.08%(扣除时风集团利润后，小柴企业利润同比下降57.94%)。

2001年，行业利润大幅度下降，一方面是受大部分企业产销规模下降影响；另一方面则是价格大战持续不断所致。据有关资料显示，在2001年，全部小柴厂家产品出厂价均呈下降趋势，少则降2%~5%，多则降10%以上。价格持续低迷和价格竞争的不断升级，导致了业内主企业如江动、莱动、巨菱、新华、峨柴、金坛等企业利润大幅度下降，从而影响小柴企业经济效益呈现大幅度滑坡态势，致使汇总企业平均成本费用利润率、销售收入利润率和资金利税率较同期分别下降1.87、1.77和2个百分点，小柴行业经济运行质量继续处于下降通道。

2002年，我国宏观经济形势和大环境虽有一定好转，但由于国际形势和巴、以争端等事件不断，对我国经济发展有较大影响。在此大环境下，国内需求特别是小柴市场需求并不会有明显的扩张或好转，小柴总体市场仍会处于供大于求的不利状态，导致企业间的竞争会更趋激烈和手段多样化。因此，面临更加严峻的市场形势，小柴企业应尽快转变经营机制和观念，尽快适应中国入世后的新经济管理模式，努力在市场开拓、营销策略、新产品开发、质量控制和成本管理等方面下功夫，千方百计扩大销售，挤占市场，降低成本，提高效益，力争企业在新一轮竞争中寻求到更好的生存和发展空间。