小型柴油机行业进入下降通道(1)

70%企业产量下降三分之二企业销售疲软 65%企业出口滑坡 2001年，受农业自然灾害及农机市场总体需求不足等不利因素影响，单缸小柴市场在整体上仍处于较疲软态势，行业内三分之二以上企业产销规模下降，利润大幅度滑坡，小柴行业总体经济效益处于继续滑坡态势。

总量略有增长但占七成企业产量下降

2001年，汇总的重点小柴企业共生产柴油机514.82万台(其中单缸机产量483万台，占比93.82%，多缸机占比6.18%)较同期增产10.9万台，增幅2.16%；汇总企业中，柴油机产量呈增长趋势的占29%，71%企业产量呈不同程度下降。

在产量呈增势的企业中，增幅最好的是近两年才介入柴油机生产的山东时风集团，该企业以自产自配经营方式，使单缸柴油机产量在2001年达到70.83万台，较2000年增长96.3%，增量34.74万台。目前该企业柴油机总产量规模已位居小柴行业第三位。

山东时风集团在2001年的跨越式发展，一方面推动小柴行业主要总量指标呈现一定的增长态势(因主要总量指标中扣除时风集团后，均呈现下降趋势，如扣除时风产量后，同比下降5.1%)；另一方面，则影响并加剧单纯的柴油机企业更加步履维艰，使小柴市场供求关系更为紧张和竞争更加激烈。

产量增势第二的企业是近几年才崛起的民营企业常发动力，2001年总产量达49.57万台，同比增长41.9%，增量14.6万台。常发动力是以生产单缸柴油机为主的民营企业，成立不过5年左右，产量已跃居行业第四位。

产量增势第三的企业是福建力佳，总产量增幅38%，增量1.35万台(主要是多缸机产量增长)。

2001年，产量呈降势的企业主要有南宁、巨菱、扬动、金坛、新乡、常柴、新华、广济、湘潭等企业。

总销量小幅增长三分之二企业销售疲软

汇总企业柴油机总销量523.19万台(其中单缸机占比93.45%，多缸机占比6.55%)较上年增长5.23%，增量26.42万台。总销量中，单缸机销量489万台，同比增长10.22%(扣除时风集团销量后，同比下降1.67%)；多缸机销量34.26万台，同比下降4.09%。

汇总企业中草药，销量呈增长趋势的企业占33%，67%企业销售呈不同甘共苦程度下降。其中，销量增势最好的企业是山东时风集团，柴油机总销量70.82万台(大部分自配，小部分销往市场)，增幅99.2%，增量35.27万台；其次是常发动力，总销量49.67万台，增长51.35%，增量16.85万台；再次是福建力佳增长31.1%等。

常柴、扬动、巨菱、新乡、金坛、广济、南宁、新华和三环等均有不同程度的下降。

小机普遍下降大机略有增长。对汇总企业不同机型销量的概略统计，2001年，195及以上机型的大马力柴油机销量呈一定增长态势，195以下的机型则呈不同的下降。其中，60~65mm缸径产品总销量22.07万台，较同期下降10.1%；70~75mm缸径产品销量29.98万台，较同期下降9.2%；80~85mm缸径26.25万台，同比下降28.9%；195系列总销量17.49万台，同比增长8.34%(主要是时风销量增长影响)；1100~1115系列总销量274.39万台，同比增长12.6%，增量30.69万台(主要是受时风销量增长影响)；多缸机总销量34.26万台，同比下降4.91%，减量1.77万台等。

小柴出口总量趋降 65%企业出口滑坡

2001年，汇总企业柴油机出口量56.97万台，较同期出口下降5.29%，减量3.18万台；全年出口交货值7.94亿元(约9600万美元)，同比下降11.67%。

从有出口业务的企业看，65%的企业出口量呈不同程度下降，35%企业出口有不同程度上升。其中出口增势较好的企业有江动出口90510台，增长率35.9%，增销23914台；常柴出口60498台，增长21.94%，增量10884台；三环出口73571台，增长14.7%，增量9401台等。

在出口呈下降企业中，新华、全柴、南宁、峨柴、常发和湘潭等企业出口降幅均在15%~80%之间。

2001年，小柴出口量居前三位的分别是：巨菱144046台、江动90510台和常柴60498台；而小柴出口量占总销量的比重最高的企业则依次是：湘潭64.55%、三环58.21%和巨菱51.8%。

在目前国内市场需求不足的情况下，小柴企业应向上述企业借鉴，千方百计拓展国际市场，努力提高小柴产品的出口比重，为企业寻求更广阔的发展空间和发展前景。特别是中国入世后，在向世界各国敞开大门的同时，也为中国更多企业产品打进国际市场提供了同等条件和方便。因此，小柴企业应抓住机遇，在尽快熟悉和掌握国际贸易规则和条款的同时，努力提高产品质量和技术水平，力争更多产品挤进国际大市场，寻求企业更广阔的生存和发展空间。