分析国内第一柴油机核心技术企业——上柴具创新理念的动力

对于中国内燃机行业而言，所有的企业在2003年的成就都有可圈点之处，这一年行业总产

值出现了大幅上扬，有了年产值超过50亿元的排头兵企业。但是，综合各方情况，人们仍然将
目光聚焦在上柴股份，2003 年11月的三天之内，上柴与世界500强的三家企业达成了合作协
议，并因此而成为中国第一家获得柴油机核心技术的企业。从这个意义上说， 2003年在内燃
机业可以称得上是“上柴年”。


　　传承狄赛尔精神

　　狄赛尔精神就是创新精神。

　　1892年，德国工程师鲁道夫·狄赛尔发明了柴油机，从此让动力技术迈入了一个新纪元。
由于狄赛尔发动机比其他发动机更高效，因此很快便投入批量生产。如今，狄赛尔发动机仍在
运货汽车、公共汽车、火车和许多小汽车上使用。这就是狄赛尔的创新精神所带给人类的文明
与进步。

　　上柴公司对狄赛尔创新精神十分推崇，并立志永远保持在技术上的领先与创新活力，而他
们也一直在实践着。

　　经过与日本日野自动车株式会社、日本电装株式会社的合作，上柴获得了柴油电喷共轨技
术，与日本三菱公司合作，又使上柴在核心部件增压器方面获得了先进技术。

　　这一系列的国际合作，大大提升了公司的产品品质，目前，公司的任何一款产品都可以支
持主机厂。

　　与上柴公司总经理俞银贵先生交谈得知，上柴与日本三家公司的合作谈判历时三年有余，
其中反反复复经历了很多不足为外人道的苦衷，但是上柴人坚持并始终认定这样一个信念，那
就是不惜一切也要得到未来发展中的最核心技术。也许正是这种执着的信念打动了外资企业的
有关人员，在后来的一系列合作项目中，上柴得到了日野等三家企业的很多额外关照，为上柴
在今后创造更适合市场的产品奠定了良好基础。

　　上柴与日本企业的合作，使上柴拥有了极具市场竞争力的大马力柴油机，同时，也为中国
内燃机行业获得柴油机核心技术，奠定了坚实的基础。上柴的成功，好比是围棋高手竞技，也
许开始可以凭一时之勇夺城拔寨，但在柴油机这样一个高技术含量的行业面前，中盘决胜，更
多得是实力的较量。这种实力，体现在柴油机上，就是核心技术的获得。

　　品牌消费更需要个性化服务

　　通过近段时期的不断调整，上柴的产品结构可谓有了令人耳目一新的重大变化，特别在变
形配套方面，上柴着力为用户提供宽配套、技术含量高，具有个性化、差异化竞争能力的产
品。上柴目前拥有105、D114、 C121、 P11C、J08C、G128六大系列，14个产品平台，这14个
平台可以覆盖60～420马力，最高可满足欧Ⅳ排放。如在工程机械市场，G128系列功率可覆盖
80～400马力，可配套ZL40到60装载机，T200以下推土机等大型工程机械在价格性能比上最具
优势的大排量产品。D114系列功率可覆盖120～350马力，可配套ZL30 到60装载机，T165以下
推土机、压路机、平地机、摊铺机等大中型工程机械的市场主流产品。105系列功率覆盖 60～
150马力，可配套ZL30装载机，收割机等小型工程机械。C121系列功率可覆盖180～350马力，
可配套ZL50到80装载机、T165到T220推土机、 PY170到PY230平地机、90到110水泥泵车等大型
工程机械上最可靠的高端产品。

　　尤其引人注目的是C121系列柴油机，这款来自于卡特彼勒公司技术的产品，在市场上被公
认为“王牌”动力。目前该系列柴油机市场需求旺盛，上柴的国内、国际合作伙伴都希望尽快
将C121系列产品推上去。上柴公司已经下定决心，集中资源加快开发121系列产品。据悉，卡
特公司已决定设立专门的联络工作小组，协调推进121产品。这将是60装载机的最佳配套动
力。

　　2004年上柴将进一步对现有产品进行扩展、更新、维护、持续改进，确保提供的产品有最
高的品质、最大的价值。如在D114产品平台上，针对50装载机市场的特点，改进开发“50新
秀”，目标是成为同类产品中的佼佼者。为满足用户对燃油经济性和高原工作能力的特殊需
求，进一步改进开发水控中冷的“50超越”。为了满足整机对大扭距的需求，同时进一步提升
在工程机械市场的动力储备，上柴公司在现有的成熟产品 114系列的基础上，通过扩行程和利
用先进设计手段进行大量的优化设计，开发上柴公司新一代的产品平台D9系列。

　　领先于主机及对手一步

　　记者曾经与国内一位极具实力的代理商谈论上柴的产品。他说，上柴的最突出特点是优秀
的技术支持实力，个体小、动力大、环保性强，是柴油机未来的发展方向，也是上柴动力市场
竞争中最具杀伤力的利器，更是目前竞争对手所无法比拟的优势。

　　俞总介绍说，上柴通过一系列的内部整合与管理体制的变革，始终坚持建造一个国际化的
柴油机生产制造基地，上柴地处上海这样一个有着深厚工业化大生产背景的地方，人才与技术
优势具有十分明显的优势，因此，注重产品的高技术含量，永远在技术上领先同行业与主机厂
需求一步，是上柴人的不懈努力与追求。同时，上柴不仅把竞争放在国内市 场，而且利用自
己的产品、技术、地域优势，实现产品的出口。俞总说，根据市场调查和分析，他们认为，随
着中国整机产品质量的提高，以及国际市场的需求，在未来一段时期内，中国机械产品特别是
工程机械产品的出口期即将到来，作为工程机械行业的首席供应商和中国重型汽车的主要供应
商，上柴愿与整机厂一道，结成战略联盟，超越低层面的价格竞争，共同开拓国内外市场。

　　据介绍，上柴计划在2004年完成10万台柴油机的销售，与日野公司的合资产品将在10月份
投入批量生产，当年有望达到500台。届时，上柴股份将拥有从小功率到大功率的各类产品：
当你走进上柴，就像走进了动力王国，你无需辛辛苦苦地寻找，就能买到你中意的东西。而且
你会感到非常方便，物有所值。无论你搞工程机械的哪一种，中、重、轻型汽车的哪一种，你
都能在上柴找到最合适的配套发动机。为了适应发展的需要，满足用户的需求，上柴已开发和
正在开发2年、3年乃至5年之后用的新产品，准备了产品升级的动力。同时，上柴还在不断地
提高 “一篮子解决方案” 中这个“篮子”的含金量。