欧洲最大咨询公司预测中国汽车工业发展趋势

欧洲最大的管理咨询公司——罗兰·贝格公司日前在上海发布了其最新研究

报告。这份报告预测，加入世贸组织后中国汽车工业发展将呈现十大趋势。

　　这十大趋势中，有５个与整车制造商有关，涉及入世后的地方保护、轿车市
场容量、产能过剩问题、整车制造商的入世准备及兼并重组等。根据报告的分析
和预测，罗兰·贝格公司综合中外产业专家的观点认为：其一，中国加入世贸组
织后，地方保护将仍有可能发生；其二，中国轿车市场销量在２００５年将达到
１００万辆，２０１０年将达２００万辆，其中增速最快的将是排量１-２升的
私人用车；其三，产能过剩现象至少要到２００５年才能有所缓解，此后整个行
业将经历一场大规模整合，持续降价必然进一步加大小规模整车制造商的压力；
其四，面对新的挑战，先行制造商已开始调整其产品、采购、品牌运营以及分销
战略，而新的进入者正在加速他们的市场进入步伐；其五，２０１０年后，中国
轿车市场将由三四家全系列和一两家针对细分市场的制造商所主导。

　　对于目前较为分散的中国汽车零部件工业，这家著名咨询公司从供应商数
量、政府及整车制造商对供应商的支持，中资零部件供应商的发展、外资零部件
供应商的策略以及电子商务在零部件工业中的应用等五个方面进行了分析和预
测：

　　一、到２０１０年，经过大规模整合的中国汽车零部件供应商的整体数量将
减少７０％，最后形成２０－３０家一级供应商、２５０－３５０家二级供应
商、１２５０－１５００家三级供应商。

　　二、中国政府及整车制造商应主动帮助解决零部件供应商的四个主要问题，
即价格、规模、质量及研发，以进一步提升汽车零部件工业的整体竞争力。

　　三、中资汽车零部件供应商将利用低成本优势努力进入整车制造商的全球采
购网络。

　　四、外资汽车零部件供应商将立足于全球市场，从战略上进一步界定其在中
国的业务发展。

　　五、虽然电子商务在中国汽车零部件供应商中的应用相对滞后，但其地位将
变得越来越重要。

　　据悉，这份长达１００页的报告，系罗兰·贝格公司调查访谈了中国１０家
整车制造商和９０家零部件供应商的主要负责人，并征求了南美、欧洲、美国等
主要汽车产地的资深汽车行业专家意见，耗时４个月完成的。除了大量访谈和问
卷调查外，这家公司还对宏观经济环境及世界和中国汽车产业格局进行了全面深
入的研究，并作出了相应的分析和预测。