陕建LGB1600架桥机杭州湾跨海大桥显神威

日前，陕西建设机械股份有限公司生产的世界最大的架桥机设备--陕建LGB1600架桥机，在杭州湾跨海大桥施工中成功实现了首片长50米、重1430吨整孔箱梁架设，开创了世界公路桥梁建筑史上的先河，它向世人展示了举世瞩目的杭州湾跨海大桥，以科技为先导所取得的丰硕成果，表明该公司钢结构在生产上达到了世界先进水平。据中国工程机械信息网(6300.net)获悉，杭州湾跨海大桥工程是国务院批准的一项重大基础设施项目，是目前世界上在建的最长的跨海大桥，南起宁波慈溪，北至嘉兴，桥长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里，使用寿命100年以上，总投资约118亿元。大桥的建成，将进一步完善苏浙沪区域交通网络，对于浙江省接轨上海，扩大开放，增强综合实力和国际竞争力，促进长江三角洲地区乃至全国的合作和交流，具有重大的意义。　　 在杭州湾跨海大桥36公里中，有10.48公里在南岸滩涂区,占全桥的近1/3,在这里既不能采用现浇施工,也无法运用常规的“浮吊架梁”作业,是工程的“卡脖子”难点,大桥工程指挥部最后决定运用每跨50米箱梁“梁上运梁”的施工方式解决该施工难题。50米箱梁每根自重1430吨，该公司生产的LGB1600导梁式架桥机是专为杭州湾跨海大桥混凝土箱梁架设使用的，最大起重吨位1600吨。施工中采用整孔预制，大型平板运梁车梁上运梁的工艺，开创了国内外重型梁运架的新记录。 负责架桥机设计的意大利迪尔公司通过对中国钢结构生产厂家的大量调研，选中了陕西建设机械股份有限公司，与该公司签订了四种设备，总计钢结构件2400吨的生产合同。四种设备是：①ML50轮胎式搬运机主要担负着布筋和吊装模板的任务，最大起重吨位为50吨。②ML800轮胎式搬运机在制梁厂内搬运，并将预制混凝土箱梁吊运到提梁机处，运梁时采用两台轮式搬运机组合使用，将1500吨混凝土箱梁从模板中吊出，单台最大起重量量为800吨；③HM800轮轨式提梁机在工作状态下，采用两台提梁机组合使用，将轮胎式搬运机运来的混凝土预制梁吊装到位于桥面的轮胎式运梁机上，还可用来组装轮胎式运梁机和导梁式架桥机。单台最大起重吨位为800吨。④LGB1600导梁式架桥机是目前世界最大的架桥设备，主要任务是将长50米、宽15.8米、重1500吨的预制混凝土箱梁从TE1600轮胎式运梁机上提起并放置在墩位上，完成一孔桥梁的架设。