高层助推昂首“走出去”核电将迎发展新纪元

     Feijiu网资讯平台:中国核工业集团公司副总经理俞培根指出，“华龙一号”成功落地，标志着中国步入了世界先进核电技术国家的第一阵营。据国际原子能机构预测，中国目前在建核电站数量占全世界的40.5%。2015年，中国将有6至8台核电机组开建，8台机组有望实现商运。

    国资委力推华龙一号“走出去”
　　
　　国务院总理李克强6月15日考察中国核电工程有限公司并要求核电装备“要在国际市场树立中国制造新形象”。经相关媒体梳理后发现，近日多部委已经不约而同地密集调研了国内核电项目与企业。
　　
　　5月10日至12日，环保部副部长、国家核安全局局长李干杰分别调研了宁德核电项目、海阳核电和CAP1400示范工程。他表示，AP1000依托项目的建设对中国核电未来的发展具有非常重要的影响和意义，国家核安全局会全力支持后续项目建设。中国目前共有在运核电机组23台、在建核电机组27台，在建机组规模世界第一，总装机规模位居世界第四。
　　
　　2014年11月，国务院办公厅发布的《能源发展战略行动计划（2014—2020年）》也指出，到2020年，我国核电装机容量达到5800万千瓦，在建容量达到3000万千瓦以上。谈到中国核电发展态势，李干杰表示，中国核电的建设、发展将再次迈入一个发展速度较快、发展规模较大的新阶段。他认为，发展核电不仅仅是国内能源保障、能源结构调整的需要，也是“走出去”的需要。
　　
　　在高层的密切关注下，今年国内已经有两台核电机组开工。4月22日召开的中国核能行业协会年会上，中国核能行业协会理事长张华祝曾透露，2015年是核电重启的关键之年，预计年内将有6—8台机组开工建设，有8台核电机组投入商业运行，成为投入商业运行核电机组最多的一年。
　　
　　对于多部委的集中调研，某权威媒体在能源企业内采访时发现，核电行业的一个共识是，发展核电既是优化能源结构的必然选择，也有利于巩固和提升中国装备制造业的国际竞争力、带动有效投资促进产业结构调整升级和经济稳定增长、推进节能减排和可持续发展。
　　
　　“中国制造”昂首扬威
　　
　　作为中国自主研发的三代核电技术“华龙一号”，早已是总理推销单上的主打产品之一。无论是在达沃斯论坛，还是到各国访问，中国核电俨然成了中国的外交名片。
　　
　　据中核集团“华龙一号”总设计师邢继介绍，“华龙一号”是中国自主三代核电品牌，是由中核集团和中广核集团在中国几十年核电建设运营成熟经验基础上，汲取世界先进设计理念合作研发的三代核电自主创新成果。
　　
　　俗话说“好货不愁卖”，但在讲究抢占国际标准市场的今天，“好货”也要合标才能好卖。6月15日，李克强总理在中国核电工程公司考察期间，尤其关心中国企业联合研发的“华龙一号”核电技术堆芯是否使用同一标准。
　　
　　据邢继介绍，“华龙一号”的安全指标和性能指标完全满足国际上对于三代核电技术的要求。“核电不光要在国内发展，还要‘走出去’，要形成统一标准，‘五个指头要攥成拳’，与欧美发达国家合作共同开发第三方市场。”李克强说。
　　
　　中国智密区研究所副所长王长信介绍，我国核电技术处于世界领先水平，具有自主知识产权的第三代AP1400技术非常安全，而第四代核电技术也已经进入安装运行阶段，这给核电出海打下了基础。
　　
　　今年2月，中国和阿根廷签订了《关于合作在阿根廷建设重水堆核电站的谅解备忘录》，标志着中国自主三代核电技术成功出口拉丁美洲，这也是第一台“走出去”的中国重水堆。
　　
　　据了解，中核已经与包括英国、巴西在内的多国达成合作共识，并于今年5月与巴西国家电力公司、巴西核电公司签订全面核能合作谅解备忘录。
　　
　　世界核电行业协会的统计数据显示，预计到2030年，全球将新增160台核电机组，由此带来的新增投资将达到1600亿美元，这无疑给中国核电“走出去”提供了更大的空间。
　　
　　内陆核电放行进入倒计时
　　
　　对于中国内陆核电站“十三五”期间启动几乎已成定局，业内不仅早有“十三五”启动内陆核电的传闻，来自权威媒体的报道消息称，受近日国家发改委的委托，中国工程院近期对整个内陆核电站的厂址进行了调研，以备未来开工。
　　
　　“中国工程院是受发改委的委托进行调研的。”核电行业高层人士透露。该人士同时介绍说，调研的目的非常明确，“尽快在国家内陆地区进行核电站的建设。”目前，湖南桃花江核电站、湖北咸宁大畈核电站、江西彭泽核电站将有可能成为第一批启动的内陆核电站，此外今年“湖南小墨山也进展非常迅速，完成了征地”。
　　
　　公开资料显示，湖南桃花江核电站、湖北咸宁大畈核电站、江西彭泽核电站，这三个项目已经获得国家发改委的“路条”。所谓“路条”就是“国家发改委允许项目可以进行前期工作，比如厂址路面、气象、勘测、地质调查等工作都可以进行了，但到真正开工的时候还需要开工证”。中国核学会人士指出。
　　
　　事实上，2015年初国家发改委能源局相关人士在接受媒体采访时强调，“已就‘十三五’期间是否上马内陆核电站问题进行论证”，而且“所有论证已经接近尾声”。而此次中国工程院的调研主题为“开工建设”，因而比之前“论证”更进一步。
　　
　　内陆核电站启动与国家核电的长远规划紧密相连。
　　
　　能源局核电司刘宝华司长表示，按照《核电中长期发展规划》的要求，今年国内争取新核准开工8台左右的核电机组，以实现2020年在运5800万千瓦、在建3000万千瓦的总目标。“根据核电技术装备能力及厂址的条件，2030年我们可以支撑1.5亿到2亿千瓦的核电装机，只要技术成熟，我们的厂址准备是够的。”刘宝华说。
　　
　　核电尚面临挑战
　　
　　迎来巨大机遇的同时，我国核电产业的发展也面临挑战。国际合作中心国际能源研究所所长王进指出，我国截至2014年底只有177堆年的核电运营经验，相比核电大国如法国的2000堆年经验，显得比较少。“纵观中国核电30余年的发展，在核电设计、建造和运行方面虽然积累了大量经验，但是在核安全各领域的基础科研与核电先进国家仍有差距。”王进说。
　　
　　此外，世界上50%的核电站为内陆核电站，而我国所有核电站全部分布在沿海地区，内陆核电建设规划因日本福岛核电事故全部暂停。“民意的理解、支持和政府的决心也是影响内陆核电站建设的因素。”徐玉明说。
　　
　　“从商业运行上看，AP1000作为美国先进的三代技术，世界上仍无商运经验。”王进指出，“我国的“华龙一号”及CAP1400作为我国自主研发的三代技术代表同样缺乏商运的经验支撑。而目前因环境、邻避等影响，国内核电机组建设的进度相对滞后，以目前的装机容量及建设周期，要实现2020年的总装机目标仍有一定难度。”
　　
　　如何解决融资问题，是摆在所有企业面前的共同挑战。弗朗索瓦·莫兰指出，每个国家投融资的政策都不同，核电企业在国外拿项目之前，要先与各地的政策、法律、监管等进行磨合。
　　
　　他表示，目前，在英国、土耳其都有一些不错的核电项目，“但在英国等一些国家的监管机构，要拿到许可必须先通过评估。中国的“华龙一号”也要经过2年评估才能确定是否给许可，不是很快就能搞定。”