长城汽车或“上马”A级车

在汽车振兴规划的鼓舞下，本土品牌正迎来更加雄心勃勃的计划。继奇瑞宣布分四大品牌销售后，本土品牌另一代表长城汽车也将迎来一次大裂变。 日前，长城汽车主管国内销售的副总经理贾亚权接受本报记者采访时表示，未来长城汽车的产品将分为皮卡、SUV和MPV、轿车三大战线，其中皮卡今后主要是用风骏品牌，而SUV则为哈弗品牌，MPV只有嘉誉，而轿车品牌已经有精灵、炫丽和酷熊三款。

有可能上马A级车

长城酷熊价格分别为豪华型6.39万元、精英型6.79万元、天窗版7.79万元。“这是长城汽车今年推出的第一款车型，拉开新车上市的序幕。”贾亚权称。

据悉，长城汽车今年计划推13款新车，销售目标20万辆，增长60%。在这13款新车中，有4款为小排量轿车，5款SUV产品，另4款为皮卡和MPV，基本上是每月都有新车推出。

“4月还有哈弗2.0L版本、6月则有7万元以内的风骏皮卡、六七月则有炫丽CROSSOVER车型、嘉誉自动挡、8月还有炫丽CVT（无级变速）自动挡。”贾亚权说。

在长城汽车雄心勃勃的背后是，是今年以来旗下产品的走强。“炫丽走势一个月比一个好，在汽车新政的拉动下，销量几乎每10天上一个台阶，2月冲破4000辆大关。”贾亚权说，“酷熊截至19日在广东订单已经超过300辆，看来我们今年制定的全国2万辆的销量太保守了。”“其实最紧俏的车型是皮卡，最近接到一些大订单，列入汽车下乡范围的皮卡在农村市场的带动下，几乎脱销。”他说。

“汽车行业做不到第一，就没有什么品牌。”贾亚权称，“皮卡我们做到了第一，SUV也做到第一，现在是希望A级轿车（长城内部为A级车、行业内称为AO级）的第一，今后还可能往上走，做B级车，还有电动车，是全方位的。”

随着长城产品系列越来越多，经销商网络也将相应调整，贾亚权表示，未来经销商也将按照三条产品线来划分，三线全部分开。“我们的原则是让经销商活着，稳定存活后再发展，”他称，“不能撑得很饱，起码不饿着。”

在广州，长城仅有广州赛弗一家一级网点。“我们有考虑增加广州的经销商，但首先会考虑赛弗的利益。”贾亚权笑着对坐在旁边的广州赛弗董事长林大昌说。