世界主要大城市轨道交通发展现状

－－构建现代轨道交通网络专题信息（五）

新华社信息北京８月２２日电（宗焕平　韩冰洁）目前，世界上机动化水平
较高的城市大多有比较成熟与完整的轨道交通系统，有些城市的轨道交通运量占
城市公交运量的比重达５０％以上，有的高达７０％，而北京仅占１５％。以下
是世界主要大城市轨道交通发展状况：
　　
东京：拥有世界大城市中最长的轨道交通线路，全长近２０００公里；年运
量在１００亿人次以上，市郊铁路列车最小运行间隔为２分钟，最大编组为１５
节，每小时每方向运输能力多达１０万人次；近２０多年共新建地铁近１４０公
里，总里程达２３０公里；有７家分布在郊区的私营铁路公司，服务质量优于国
有铁路，同时价格较便宜。
　　
伦敦：早已实现客运以轨道交通为主的目标。地铁共有９条线路，总长４０
８公里，其中１６７公里在地下；运行间隔为２－２５分钟，郊区为１０分钟，
最大编组为８节；市郊铁路共有６５０公里，５５０个车站，市中心有１５个终
点站，线路呈放射状布置，有的线路直通距市中心４０公里以上的新城。
　　
巴黎：其轨道交通包括地铁、轻轨铁路和市郊铁路，承担着全市公共交通７
０％的运量，另外的３０％由市内和郊区汽车承担；有地铁１５条，总里程达１
９９公里，是内城公共交通的骨干，乘客徒步５分钟就可到达地铁站；列车最小
运行间隔９５秒，市郊铁路有１６条，长７６０公里。
　　
纽约：公共交通占总交通量的５３％，到内城的客运８０％采用包括地铁、
市郊铁路和公共汽车在内的大容量交通工具；市区铁路线共有２７条，长４４３
公里，所有的车站通宵服务。
　　
莫斯科：拥有一个跨及全市的立体交叉地铁网，总长２４３公里，１４０多
个车站，由１条环线和８条放射线组成；每天运营２０个小时，高峰时列车间隔
为７５秒，时速４１公里，日运量高达８００多万人次，居世界之首；客运密度
为每公里１４００多万人次，高于伦敦、纽约、巴黎。