重型车面临大机遇商机无限还是危机四伏
2003年，无论是国家通过扩大内需拉动国民经济增长，还是西部大开发的实施及西部矿业等政
策的落实，以及高速公路网络化的进一步形成等，都使重型车市场呈现出强劲的增长态势。连
重点工程的实施，如西气东输、西电东送、南水北调、2008年申奥成功、2010年世博会等国家
重点建设项目也都被认为将给重型车带来了无限商机。于是，有关专家早在去年底就预言，
2003年，中国重卡市场有着良好的机遇，国内重卡产品将向“重型化”、“专用化”发展。
不可否认，以上几点都有利于重型车的发展，这无疑给国内重型车企业提供一个良好的发
展空间和机遇。但事情往往具有两面性，在无限商机面前，竞争也将更加激烈。
2001年，重型车市场竞争格局是以“三大军团”为主导的群雄并起的态势；2002年，市场
又演变成“四大军团”的竞争格局；而2003年，在“四大军团”的基本上，国外汽车巨头似乎
已改变了以往只求高利不求销量的做法，想进一步扩大在华的市场份额，这将给国内企业带来
相当大的压力。首先，无论是技术还是质量，国产重卡与进口产品之间的距离可谓相差甚远。
在国外，重型车的技术含量一点也不亚于轿车，有的甚至高于轿车。但在我国则相反，制造门
槛低，技术含量要求不高，以致有的改装厂买回主机厂的底盘，自己焊个车箱，配好油缸，一
辆重卡就这样“生产”出来了。其次，当国外重卡的安全、性能配置已追上中高档轿车的配置
时，我们的重卡配置还没赶得上皮卡。第三，无论是在马力、排放标准还是燃油经济性方面，
进口重卡同样遥遥领先。到了这里，也许有人会这样说，可是国产重卡的价格要比进口重卡的
价格便宜30%-100%呀。那么我也会告诉你，国产重卡的寿命也比人家少好几年咧！
所以，在技不如人的情况下，国产重型车企业在面临商机的同时也面临危机！
新军涌入重型车激战在即
自1999年以来，重型车市场需求进入了新一轮的高速扩张期，产销逐年快速增长。2001年
重型车产销量分别达到157073辆和146985辆，同比分别增长91.67%和77.37%，为近年来重型车
产销增幅的最高值。中型车在运输市场龙头老大的地位，已被重型车取代的趋势逐渐成为事
实。当国内企业引进新品以保证产品优势时，外资公司早已按部就班提前入主重型车市场，新
一轮重型车“世纪大战”即将爆发。
产品向大吨位方向发展
近年来，重卡市场最显著的特点就是向大吨位、安全舒适性方向发展：搅拌车由7m3到
8m3-9m3方向发展；牵引车主销品种由200多马力向300马力接近；内饰的豪华程度逐步提高；
ABS、ASR广泛运用……这一切，召示着一个重卡新时代即将到来。
同时，随着现代物流业的迅速发展，高速公路网络化的逐步形成及国家集装运输政策的即
将出台，均为大吨位、大马力的半挂牵引车提供了广阔的市场前景，国内牵引车市场将出现强
劲的增长势态。
去年，在15吨以上的重型车市场中，中国重汽的销量已经占全国市场份额的43%，20吨以
上的市场占有率更是达到了85%。重汽市场部部长钱珠声透露，今年中国重汽的发展目标是：
确保产销重型汽车20000辆，争取25000辆，产销发动机6.5万台，实现销售收入150亿元，利税
7亿元。与去年的超高速增长相比，中国重汽在高基数条件下主动将发展速度降了下来，今年
仍力争增长1-2%的市场占有率。
引进外援以扩大份额
目前，国内重型载货汽车市场主要被一汽、二汽、重庆重汽、中国重汽和陕汽等5家企业
瓜分，近年来，各厂家纷纷引进外援，以扩大市场份额。
去年12月18日，中国重汽曾在2003年商务大会上，第一次向外界披露，中国重汽与VOLVO
汽车公司的合资谈判已经瓜熟蒂落。尽管VOLVO汽车公司没有明确对外公开发表任何相关言
论，但承认合作事宜在三四个月内将有结论。
3月，江汽集团总经理安进对外宣布，其隆重首推的格尔发重卡真正挥军重型车市场。格
尔发是江淮与韩国现代联手打造的高档国产重型车，定位于重卡的高端市场，今年销量目标为
1000辆。
此外，东南汽车正向国家申报与戴-克集团合作生产奔驰商用车的项目审批。如果该项目
与重汽和VOLVO合资合作都成功，那么国产重型车将有一轮激战。
进口车向国产车挑战
瑞典著名两家重型车公司——VOLVO与SCANIA都视中国为世界上最具潜力的市场，七八十
年代就相继在中国设点销售，SCANIA则将重心放在台湾、香港地区，对大陆市场迟迟没有动
作。在较长一段时间内，国外重型车巨头在中国追求的是高利润而非高销量。VOLVO去年的中
国的销量为1400多辆，而SCANIA在只有400多辆。
另，目前进口高档重型车80%都在上海、香港、深圳等重要港口运行，随着西部大开发将
慢慢西挺。
随着中国加入WTO以及多年的努力和发展，中国重型车市场面临着新的机遇，国外汽车巨
头们也开始向国产重型车挑战。VOLVO卡车新闻发言人表示，针对中国市场，公司制定了积极
的营销战略，以实现销售量的大幅度增长。在4月的上海国际车展上，VOLVO遣旗下新款“四大
天王”(FH126X4“银梦”豪华型牵引车、FM126X4牵引车、FM94X2牵引车及巡展挂车和新型FL
半挂牵引车)上演一出“申城秀”。可以看出，VOLVO卡车对中国市场的重视，并着力开拓发展
高档市场。
尽管现时重型车“战火”只在国产车中蔓延，但在争夺抢占市场中，必定卷入进口重型
车。再者，随着重型车市场的成熟、产品与技术的成熟，以及越来越多新品进入市场，必定加
速进口车与国产重型车之间的较量。而作为国内厂家，他们更愿意采用进口重型车发动机技
术，与跨国公司合作生产车型。因此，业内人士认为，继轿车之后，国际巨头进军中国重型车
市场的步伐将加快，重型车“战事”一触即发。