前十车企销量下滑欧洲弱市考验车企功底

受金融危机和经济衰退影响，欧洲新车消费需求急剧萎缩，据欧洲汽车制造商协会(ACEA)统计，欧洲30国2008年的新车注册量同比减少7.8%。然而在低迷的欧洲市场上，并非所有企业和地区的表现都差，各汽车厂商不同的功底在2008年弱势的竞争中显现无遗。

- 前十大企业全部负增长

在欧洲汽车制造商协会(ACEA)统计的欧洲30国(欧盟27国及冰岛、瑞士和挪威3国)中，共有1471万辆新车登记注册，比2007年同期减少7.8%，是15年来的最低。

在上述欧洲30国中，绝大多数企业2008年的销量都在下降。销量排行榜上前10位的企业去年业绩均为负增长，其中尤以全球第一和第二大汽车企业丰田公司和通用汽车公司的销量下降得最厉害，前者同比下降-12.4%，后者为-13.9%。

2008年，德国大众集团(含大众、奥迪、西亚特和斯柯达品牌)以302.66万辆的总销量成功卫冕销量冠军头衔。虽然总销量减少了约14万辆，但其市场占有率提高0.8个百分点至20.6%。

法国汽车制造商标致/雪铁龙公司以186.54万辆的销量排在大众集团之后，列欧洲销量第二位。福特汽车公司(含福特、沃尔沃品牌)以146.12万辆的销量超过通用汽车公司(含欧宝、沃克斯豪斯、雪佛兰和萨博品牌)，成为欧洲第三大汽车销售厂商；后者以140.69万辆的成绩排在第四位。雷诺公司(含雷诺、达契亚品牌)、菲亚特、宝马、丰田、戴姆勒和日产分列第5～10位。

日产公司去年逆市增长8.8%，以33.79万辆的销量排在欧洲销量第11位。将雷诺与日产的数据合并后，雷诺-日产联盟2008年在欧洲30国的总销量超过福特汽车公司，排欧洲第三，市场占有率达到11%。

相对而言，其他日本企业的状况不太乐观。除马自达公司取得2.1%的增长外，本田和三菱均呈现2位数的下滑态势。此外，雷克萨斯欧洲销量下降了25.7%，是所有品牌中跌幅最大的。

- 欧洲30国消费陷入低谷

和各汽车厂商销量下滑相适应的，是欧洲各国汽车消费的萎靡态势———自2008年5月起，欧洲30国的新车销量连续8个月下滑，最后两个月的跌幅更是高达25.8%和17.8%。与此同时，在未被列入ACEA统计的俄罗斯市场上，去年新车销量同比增长26%，达到2080818辆，成为欧洲各国惟一的亮点。

统计显示，西欧各国去年新车销售下滑了8.4%，尤其是金融危机大规模爆发后的第四季度，这一数字更是高达19.3%。其中，仅芬兰、葡萄牙、比利时和瑞士四国销量有所增加。德国、英国、法国、意大利和西班牙等汽车大国销量均出现负增长，西班牙市场的跌幅更是达到28.1%。

在中东欧各国，2008年的新车销量同比下降0.7%，为143.05万辆。其中，波兰市场增长9.4%，匈牙利、罗马尼亚的新车销量分别下降9.2%和8.7%。

与此形成鲜明对比的是，在俄罗斯市场，几乎所有企业都取得了良好的业绩。通用汽车公司2008年在俄罗斯市场上共销售雪佛兰品牌汽车23.5万辆，同比增长24%，为最畅销品牌；韩国现代公司以19.3万辆的成绩排在第二位，丰田汽车公司以19万辆列第三。福特、日产、三菱、雷诺、欧宝、大宇和本田分列4～10位。

- 中级车跌幅最大