四川成兰铁路开工建设

 2月21日，成(都)兰(州）铁路建设项目在四川省松潘县正式开建。据悉，成兰铁路是我国铁路建设史上线路穿越条件最为复杂，前期工作进展最快的铁路，它的开工建设，将结束川西北地区没有铁路的历史。

    据了解，成兰铁路自成都枢纽青白江站引出，穿越龙门山，溯岷江河谷而上，穿岷山进入甘肃境内，接正在修建的兰渝铁路哈达铺站。新建铁路全长462公里，为国家一级铁路，双线，总投资619亿元，时速200公里，工期6年，建成后，成都至兰州只需4小时。

    成兰铁路线路经过的地方地质条件非常复杂，要跨越龙门山、岷江和西秦岭三个地质断裂带，上下落差上千米，难度比成昆铁路、青藏铁路还要大。全线将大量采用桥隧修建，桥隧总长359公里，其中隧道长309公里。成兰线建成后，将与既有的宝成铁路、在建的兰渝铁路及规划的成都至格尔木铁路、成都至西宁铁路、川藏铁路紧密衔接，共同构建沟通西北与西南的区际干线铁路大通道。