300MW空预器推力轴承润滑系统改造

 摘 要：利用空气预热器推力轴承箱内部空间，加装自行设计的盘管式油冷却器，拆除原推力轴承润滑油系统，使空气预热器轴承润滑方式由强制循环改为自润滑。改造后润滑效果较好，达到消除渗漏点，减少维护量的目的。 
        关键词：内置式盘管　油冷却器　推力轴承 

        安徽马鞍山万能达发电有限责任公司一期工程装机容量2×30OMW国产引进型机组，其锅炉空气预热器根据美国c-E预热器公司技术进行设计制造，型号为LAP10320/3883。采用向心推力球面滚子轴承，原轴承润滑为外置强制循环供油方式，选用150号极压工业齿轮油，容量为300L。采用DGXYZ一16型稀油站，置于轴承座下方。 
        一、GXYZ－16型稀油站存在问题 
        1.DGXYZ一16型稀油站装置由螺杆泵、网片式滤油器、列管式油冷却器、金属温度计、压力表、管阀等组成。系统复杂、接头多、设备维护量大。 
        2.螺杆泵采用弹簧式机械密封形式，运行中易磨损。由于油泵位于轴承座下方，常有大量润滑油流出，造成地面及周边环境污染。螺杆泵电机型号为Y802一4/0.75kW，连续运行，年耗电量相当可观。 
        3．列管式油冷却器的油、水分界处采用粘接式0型圈密封，存在粘接质量不可靠、易磨损等缺陷。由于冷却水压力高于润滑油压力，先后发生5次推力轴承座进水事件。加之冷却水水质差，造成列管式油冷却器端盖处堵塞。另外，润滑油冷却效果差的缺陷也时有发生。 
        4．据2001年统计表明，1号炉A、B空预器推力轴承润滑油系统，月平均缺陷次数为14次。 
        二、改造措施 
        1．自制盘管式油冷却器。依据轴承座内腔尺寸，设计油冷却器为盘管式。采用双螺旋结构，保证足够的冷却面积，减少内部焊接接头。铜管规格为φ20mm×2mm，盘管由张家港市华电电力设备制造有限公司制作，按JB/1612一94水压试验技术条件进行试验，压力为1.OMPa，时间为30min。试验后检查，受压元件金属壁和焊缝上无水珠和水雾、无残余变形、无异常响声。盘管的椭圆率和减薄率均在允许范围内。 
        2．安装。将原外置式油系统拆除，在轴承座底盖合适位置钻两个孔，安装自制的两个接头和盘管式油冷却器。为保证盘管在受压状态下不歪斜和减少振动，对盘管采用稳固措施。冷却器安装后，接两路冷却水管，改造工作结束。 
        三、改造效果 
        改造后的2号炉冷却效果良好（表1)。由表1可以看出，2号炉空气预热器的推力轴承温度较1号炉低。经过3个月的运行观察，轴承冷却效果好，无渗漏现象，说明改造方案是成功的。每年节约人工费用8400元、节约电费21600元，每年可避免油泵及润滑油的消耗费用约2500元。改造投入费用约4000元，实际每年经济效益达28500元。