我国将拥有自主研发的超大型油船

由中国船舶工业集团公司研发中心（第七○八研究所）承担的上海市科委2004年度重大科技攻关项目30万吨级超大型油船的开发和设计昨天在沪通过项目验收，这意味着我国没有自主研发的超大型油船的空白被填补。

　　超大型油船（简称VLCC）是远距离运输原油经济效益最佳船型，也是当今国际原油运输市场必备的主力船型，单艘造价在1亿美元左右。这是我国首次完全自主开发设计的，拥有自主知识产权的VLCC，也是目前我国设计的最大油船，总长约333米，最大运载量达30万吨，船型在经济性、安全性、环保性等方面具有世界先进技术指标水平。

　　拥有自主研发的超大型油船具有重要战略意义。作为最重要的战略资源之一，石油的自主运输与储备关系国家命脉。由于经济高速增长，我国自1993年已成为石油净进口国，但在石油进口运输中，仅有不到1成为我国运输公司自运，所使用的油船也大多为购买所得。根据我国市场特点，开发出具有我国特色、同时具有世界先进技术指标水平的VLCC船型，能满足我国对超大型油船的迫切需求。

　　该项目依据引进、消化、吸收、提高的原则，确立了经济、安全、环保的设计目标，并首次引入成本设计的概念，通过运用先进的计算液体力学技术对船舶水动力进行优化，应用包括有限元分析等先进技术手段就载荷、强度、疲劳及振动等进行研究分析，优化结构设计，最终实现功能合理性和经济性的最佳配置，并根据不同船东要求和市场特点，形成数个不同方案。

　　VLCC系列船型设计已签订了8艘船的建造合同，成功打入国际市场，经济效益良好。2005年底，中国长江航运集团与中国船舶工业集团公司签订了2+2艘30万吨巨型油轮建造合同，总投资近4亿美元。这批船舶将同时取得美国船级社和中国船级社双重船级，预计前两艘在2008年底前出厂。2006年初，世界知名航运公司挪威前线公司也与中船集团长兴造船基地签订了2+2艘 VLCC建造合同。