工程机械行业发展中价格战及宏观调控问题的思考
1 价格战的问题
铲土运输机械行业产品价格相对其他行业而言一直偏低,一方面与产品的功能、技术档次有一定的关系,也有历史的原因:推土机与农用拖拉机价格有关,中、小型装载机始终是国产的产品占领市场,引进的高档次品牌的制造技术难度较大,价格太高,用户很难接受,没有能打开中国的市场,鉴于中国的国情所限,长期以来一直处于低价位竞争。
改革开放以后,引进国外技术对原有的产品进行了改进,产品质量有一定的提升,但没有重大突破,始终立足于国内生产,以中、低档等产品满足市场需求,如有特殊需要的话采用小批量进口国外产品的办法予以应付。
1993年以后,国家发展速度步伐加快,出现供不应求的局面,价格一度有较大幅度上升,但持续时间不长,价格随后又降到了涨价前的状态,甚至更低。在这种情况下,生产装载机的企业越来越多,以中、低档次的产品进行市场竞争,在一定程度上影响了装载机的质量竞争,而是以量的竞争为主,靠加大产能来获取较低的效益。用户普遍认为国内产品价格就应该低才对,性能都差不多,哪家产品价格低就买谁的,在一定程度上阻碍了行业的发展,价格战就是在这种背景下发生的。2003年下半年至今,随着钢材、橡胶及其他原材料价格上涨提高了主机成本,主机价格不上调,则主机厂的利润越来越低,如果按原材料的上涨幅度对主机价格作相应的调整，那么各主机厂家尚可以勉强维持微薄利润。但是主机价格上调问题各企业无法统一,担心无论谁涨价,势必影响市场占有率。鉴于这种情况,于2004年2月底,中国工程机械工业协会召开了“装载机产品价格协调会”,20家装载机企业的营销领导出席了会议,对市场及价格进行了研讨、分析,—致同意价格增幅1～3%,从3月初立即执行。后来随着钢材等原材料价格下调,有的企业考虑市场占有率受影响未能坚持,在上涨基础上,有的企业又陆续恢复原价位。
总之,“价格战”就是一种变相的价格竞争,势必影响产品质量。企业生产的目的就是要提高效益,涨价势必影响市场占有率,销量少了,利润也必然低,不涨价就必须降低成本,原材料涨价了成本就要提高,要想不增加成本只有一个办法:偷工减料、粗制滥造。其结果必然影响整机质量,机器的故障率就要提高,反过来也会影响市场占有率,算大帐的话更不可取。在此，建议各企业坚决停止“价格战”,损人不利己的事决不可取。应该实行“优质优价”,象柳工那样,内部挖潜、降低成本、提高质量,用性价比高的产品进—步拓宽市场,获取更好的效益。另外开发高档产品,提高可靠性,打入国际市场去竞争,以获取更高的效益。希望所有企业以柳工为榜样,变“降价竞争”为“质量竞争”,让用户满意,自然就能提高市场占有率,带来丰厚的利润。
2 关于“宏观调控”的问题
2004年一季度,中国固定资产投资过热已成为全世界经济学家的共识。从铲土运输机械行业统计数据表明,一季度装载机销量达到28779台,比去年同期增长101.9%,推土机销量为2288台,同比增长38.7%,平地机销量为547台,同比增长53.7%。许多制造商再次陷入了即使大干快干也供不应求的局面,个别企业甚至在一季度就完成了产销量双过半,全行业的增长大大超出了意料。但进入4月,国家一系列的宏观调控政策相继出台,给密切相关的工程机械行业刮起了一阵凉风,5、6月就相当于在下暴雨。以装载机为例,6月份全行业装载机的销量仅有6513台,跌到2003年同期的水平,与火爆的3月相比仅为49%。宏观调控对工程机械行业的影响到底有多大,已成为目前全行业的话题。
其实中央在3月召开的第七届二次人大会议上,重申“坚持科学的发展观”,就已经确定了2004年7%的GDP增幅目标,表明中央要进行宏观调控,接着出台了一系列压缩过热投资和信贷规模增长过快的有关政策。此次宏观调控的基本原则是“适时适度、区别对待、注重实效。从实际出发,分类指导,不急刹车、不搞一刀切。”但实际上对固定资产投资而言,多少产生了一刀切的效果,首先表现为调控限制的扩大化,把禁止或限制投资的项目从钢铁、水泥、房地产等行业扩大到机械、石化、印刷等行业,工程机械因屈于机械行业被列入受限范围。二是新开工项目锐减,信贷规模收缩,对工程机械影响较大。从销售地区来看,东部发达地区受影响程度明显大于中、西部。从产品档次来看,价格较高的工程机械受影响程度大于价格偏低的产品。另外,用于先期施工的土石方机械(如挖掘机、装载机等)受影响的时间要早于后期施工的机械设备,用于基础设施建设项目的工程机械仍将保持旺盛的需求。从机种来分析,挖掘机属于受信贷按揭影响大的高位工程机械,销售区域集中在华东,用于工程先期的土石方工程,前期购买较多,因而受影响最大。装载机价格较低,在用户消费能力之内,受按揭影响不大,应用范围比挖掘机更广,销售地区分散,因此受影响程度小些,估计全年装载机的总销量不会低于2003年。
在调整期间内,企业应抓住这一难得的历史机遇及时调整生产计划,减少积压,同时狠抓开拓创新,提升产品档次,扩大出口,以国外市场的效益来弥补国内销量下降带来的损失,从而使行业竞争更趋有序、市场结构更趋合理。（中国工程机械工业协会铲运工程机械分会秘书长 陈凯运）