蠕墨铸铁再掀应用新高潮

日前在山东淄博这个中国最大的全国蠕墨铸铁生产基地，由中国稀土学会铸造合金分会、中国铸造学会铸铁和熔炼专业委员会联合召开的全国蠕铁技术研讨会，汇聚了来自英国、德国和国内蠕铁行业的专家、教授以及生产科研第一线的工程技术人员，大家精神振奋，畅所欲言，一同回顾了蠕铁应用在我国的辉煌过去，并就今后发展趋势和规划进行了研究讨论。

　　蠕墨铸铁因其石墨形态类似蠕虫状而得名，其综合的强度、韧性和耐热疲劳性能等，都优于一般灰铸铁和球墨铸铁。从上世纪六十年代初期，由山东省机械设计研究院率先引领，我国对其研究与国外同期起步，而在工业生产方面的应用要早于国外，是我国金属材料研究应用能在国际上处于领先地位不多的行业之一。在“六五”到“八五”期间，原机械工业部曾多次列专项课题对其进行了研究推广。

　　然而，由于蠕铁生产技术较之于同类材料中的灰铸铁、球墨铸铁相对难度要大一些，这就与企业要求的废品率、车间成本控制等产生了矛盾，同时由于部分专家对该材料的独特优越性认识不足，该材料的推广应用便随着一部分该领域专家的退休而处于停滞不前状态。

　　就在这个阶段，德国、英国等先进制造业国家已经把该材料广泛地应用到汽车发动机上，比如我们熟悉的奥迪、宝马、可莱斯勒等品牌汽车，以蠕铁替代合金制造的汽缸盖、汽缸体，可有效地减轻发动机的重量，提高单位重量的功率数。

　　时间进入２０００年以来，以山东淄博蠕铁有限公司、二汽、上海汽车铸造厂等企业，不断探索完善蠕铁生产技术工艺，大量的蠕铁制品如冶焦设备、汽车零部件等被广泛应用，有的还出口到国外。

　　本次蠕铁技术研讨会还就蠕铁的金相组织、机械性能、生产过程控制、原材料供应和检测手段等进行了广泛的研究讨论，尤其是在尽快制定蠕铁国家标准方面达成共识。