舞钢高价收废钢数千卖钢车从全国涌来

为确保道路畅通，当地警方24小时上路疏导，直到2月19日17时许，道路才逐渐恢复通畅。
　　现场：各地卖钢车挤瘫交通
　　2月19日11时许，记者接报料赶到通往舞钢公司的必经之路钢城大道时，发现这里的交通已经被各种拉着废钢的大货车堵死，路边可见到三五成群的司机在聊天或打扑克。
　　从黑龙江一路开车过来的张春发告诉记者，去年10月以来，钢铁行业受金融危机影响，东北市面上的废钢回收价跌得吓人，各级回收商都不敢回收，害怕砸手里；手里有货的也一直是把握不准不敢卖。
　　和张春发一起过来的，还有来自长春的刘喜。刘喜说，去年8月，全国废钢收购的形势还是不错的。“当时我借了10万元，以每吨2000元的价格收购了一批废钢，可一转眼，价格就开始猛跌。”刘喜说，去年9月废钢收购价就降到了1600元/吨，到了10月，就降到了1300元/吨。看着压在手里的废钢，刘喜说他连死的心都有了。
　　探因：钢铁公司收废钢提高价格
　　受经济危机影响，舞钢公司也一度面临困境。舞钢公司新闻科科长张清华说，从去年9月以来废钢量急剧下降，不少手里有废钢的就是不卖，而企业的终端产品价格却一直猛跌，原材料又一直上涨，这使得舞钢公司的生产经营受到了很大的影响。“2009年1月，舞钢公司盈利只有1000万元，对于上万人的大公司，这和亏损没有区别”。而在这之前，舞钢公司每月盈利都在一个亿以上。没有原材料就没有产品，没有产品自然就没有订单，一个大型企业没有订单就面临亏损。
　　无奈，舞钢公司原材料供应部开始加大采购力度，除了和较大的废钢采购者签订协议外，最直接的方法就是及时调高废钢收购价格。舞钢公司废钢收购价上调的消息很快传遍全国，张春发、刘喜等废钢持有者就是听到这个消息后，从四面八方出发来卖废钢。于是，舞钢市的各大街道从2月18日开始，便成了大货车的海洋。
　　对策：巡特警全部上路疏导交通
　　众多卖钢大货车扎堆儿，一下子撑爆钢城的交通负荷。昨日中午，记者在钢城大道上见到了舞钢市巡特警大队大队长王水亮时，他正跟队员们一起疏导交通。王水亮说，2月17日下午，巡特警大队要求全体人员24小时全都上路值班，疏导交通。
　　当王水亮带人赶到现场时，交警大队的民警已经开始忙起来了。“当时现场有几千辆大货车，现在少多了”。在王水亮的带领下，全体巡特警与交警联合，根据现场情况，将运输车引导到平驻公路上，采取引导和分批放行等办法，化解交通拥堵。
　　2月19日17时许，运送废钢的大货车已陆续离开。