安徽：2009年投1000亿元开工10项铁路工程

 
    在近日召开的安徽省“861”行动计划暨铁路建议工作会议上：2009年该省安排铁路续建项目4个，总投资567亿元；计划新开工和争取开工项目10个，总投资约1000亿元。铁道部表示到2012年，安徽铁路营运里程将达到4000多公里，形成京沪、京九、沪汉蓉、陇海和沿江五条铁路大通道，构建运力强大、功能完善、布局合理的铁路运输网络，使得合肥与国内中心城市的时空距离大幅度缩短，实现合肥到北京3小时，到南京不到1小时，到杭州1个多小时，到上海、武汉2小时，到广州5小时。 
　　2009年安徽省铁路建设还是“861”行动计划的重头戏。在铁道部支持下，安徽省今年计划新开工和争取开工项目10个，总投资约1000亿元，全年将安排铁路建设投资计划150亿元以上，比上年增加一倍。据了解，这些铁路项目分别是阜阳至六安、宿州至淮安铁路，合肥铁路枢纽南环线，合肥至福州客运专线，西安至合肥铁路复线电气化改造，青阜复线电气化改造，阜淮、淮南、水蚌线电气化改造等项目。另外，今年安排铁路续建项目4个，全力推进南京至安庆城际铁路、合肥至蚌埠客运专线、京沪高速铁路安徽段三条客运专线和漯阜铁路复线电气化改造工程进度。 
　　安徽省铁路建设正处于大发展黄金期，今年还将积极推进商丘-阜阳-合肥-芜湖-杭州客运专线、合肥-庐江-铜陵铁路、黄山至杭州客运专线和池州至九江城际铁路等后续项目前期工作，争取完成立项报批，为2010年开工建设创造条件。 
　　2015年客运专线覆盖所有省辖市 
　　去年，遇到国家调整铁路中长期发展规划的机遇，安徽省在落实2004年第一轮合作协议基础上，与铁道部签订了第二轮和第三轮铁路发展战略合作协议。这三轮合作协议共达成铁路建设合作项目27个，新建铁路3649公里，复线建设527公里，电气化改造1543公里，总投资超过3000亿元，这些项目已经全部纳入国家调整后的铁路中长期规划。 
　　根据部省三轮合作协议定下来的铁路建设项目，安徽省将有一大批铁路项目陆续建成投入运营，到2015年，安徽省铁路营运里程将达到5500公里，建成合肥为主枢纽、铁路和运煤通道为主骨架、与国家干线铁路相互衔接的现代化铁路，客运专线覆盖所有省辖市。 
　　鉴于此，安徽省将重点发展快速铁路，实现客货分流，还使得能源运输得到保障，完善合肥在全国的枢纽地位，实现省会合肥至北京900多公里3小时到达，至南京100多公里不到1小时到达，到杭州300多公里1个多小时到达，到上海400多公里、武汉300多公里均2小时到达，到广州800多公里5小时到达。 
　　民营资本可参与铁路建设 
　　当前的新建铁路多为铁道部和地方政府合资，今明两年安徽省计划开工的铁路建设项目为10多个，需要项目资本金120亿。对此，安徽省将千方百计筹措铁路建设资本金，按照“政府主导、省市合力、多元投资、市场运作、规避风险”的原则，通过省、市财政出资、盘活存量国有资产、引导信贷资金投入、引进社会投资等方式，多渠道筹措安徽省需承担的铁路建设资本金。
　　另外，还将加强与金融和投资机构的联系与合作，构建全省铁路建设融资平台。省发改委会同省财政厅、省投资集团等单位，尽快研究提出铁路建设资本金筹措方案，报省政府审定。