世界城市轨道交通发展呈现四大特点

－－构建现代轨道交通网络专题信息（四）

新华社信息北京８月２２日电（宗焕平　韩冰洁）世界城市轨道交通经历了
１００多年的发展，呈现出四大特点。
　　
一、发展趋势多样化。目前，国际上技术比较成熟、已经上线运营的城市轨
道交通有地铁、市郊铁路、轻轨、单轨、导轨、线性电机牵引的轨道交通及有轨
电车７种。其中市郊铁路、地铁、轻轨和有轨电车应用最广泛，线性电机牵引系
统最有发展前途。
　　
二、纽约、伦敦、巴黎、莫斯科、东京等轨道交通较为发达的城市，基本形
成一定的轨道交通规模和网络，可以延伸到城市的各个方向。
　　
三、发展中国家的轨道交通，主要集中在２００万人口以上的大城市，一般
只在少数特大城市发展地铁，更多的则是优先发展轻轨交通。
　　
四、具有稳定的资金来源。目前多数国家由中央政府、地方政府和轨道交通
受益部门共同投资建设城市轨道交通系统。日本地铁建设采用补助金制度，对于
市郊铁路，由国家和地方政府平均负担３６％的补贴，而国家对单轨和新交通的
补贴达２／３；德国交通财政资助法规定每年向购油者加收１０％的税收作为城
市交通建设资金，联邦政府负担６０％，州政府负担４０％；巴黎的法规规定，
城市交通设施基本建设，中央政府投资４０．５％，其余的由地方政府和有关部
门投资。一些国家则采取有偿使用资金和受益者投资的办法，如：日本是将各级
财政以不同形式筹集的资金，以有偿使用方式通过金融机构提供给企事业单位，
其单轨新交通建设，除国家、地方政府补贴外，沿线受益者也要资助建设。