传统小四轮拖拉机行业面临的挑战

据专家及行业有关人士分析，加入WTO对我国传统小四轮拖拉机行业不会有太大的影响。而且从长远看，有利因素颇多。不过我们也不能因此就认为可以高枕无忧了，事实上，目前我国传统小四轮行业存在着很大的危机，形势不容乐观。

　　从这些年的市场情况看，小四轮拖拉机行业历经几年的高位发展，已步入市场调整期，产品也由成熟期向衰退期推进。当前面临着以下一些问题：

　　1.该行业市场进入壁垒很低。

　　（1） 国家在政策上没有什么强制规定，企业进出相对自由。

　　（2） 我国的小四轮拖拉机几十年一张老面孔，所谓的技术改进，也只是表面覆盖件及一些零部件的变化，其基本原理、构造并没有多大的变化。没有高技术含量的限制，大大降低了进入行业的难度

　　（3） 经过几十年的发展，外协配套行业已趋成熟，而且分布十分广泛，使得新进入小四轮拖拉机行业的企业减少了后顾之忧。

　　例如：潍坊是中国小四轮发展基地，该地区已有近30家小四轮生产企业。在河南、东北地区，这样的企业也为数不少。

　　2.随着改革的深入和农民生活、思想的变化，广大用户已具备足够强的辨别和讨价还价能力，这就逼迫相关企业要下更大的力气去开拓市场。

　　3.小四轮拖拉机行业几十年的发展，使自身外协配套体系极大完善。这些供应商历经多年的磨练，已成熟起来，在原材料、零部件及设备供应上对主机厂家采取多种策略，原先相对主机厂家的被动局面逐渐转变。他们已具备了很强的讨价还价能力，可以在一定程度上牵制小四轮主机厂家。

　　4.农业产业结构调整，导致农机闲置。一方面沿海发达地区适当调减一些粮食面积，扩大经济作物和外向型农业；另一方面西部地区和生态脆弱地区实行退耕还林、退耕还湿、退耕还草的"三退三还"工作，随着农业产业结构调整向纵深发展，粮食种植面积逐步减少，传统农业的减少必然导致拖拉机相对饱和，使得一部分拖拉机闲置。从某种角度上来讲，这制约了小拖市场的发展。

　　5.使用成本上升，用户负担加重。受国际油价上升的影响，国内柴油价格也多次上调，直接导致农机使用成本的上涨，也抑制了市场需求。

　　6.短期内大量饱和导致今后一段时期内小拖市场处于调整阶段。自1995年以来，小型拖拉机一直在高位运行，连年的价格大战，多数企业都深受其害，以至缺乏后续发展实力，严重地限制了企业开发新产品、开拓市场的能力。

　　7.小四轮行业

　　8.小四轮拖拉机既可用于运输，又可用于农田作业。随着农用运输车以及广西、云南等地多功能拖拉机的兴起，小四轮拖拉机已基本被固定在农田作业上，市场空间进一步萎缩。

　　从以上分析可以看出：中国的小四轮拖拉机行业面临着重重困难，如何摆脱困境是我们当前的大问题。以下就这个问题谈一谈个人的看法。

　　1. 行业几家大的拖拉机生产企业应该联合起来，同国家有关部门合作，共同制定行业政策、行业标准，从政策、法规上提高行业进入的难度。由此可以避免一些企业向这个行业的渗透而导致资源的浪费和行业的混乱现象。

　　2. 加大技术开发力度。从技术上找突破，用高技术含量和专利来保护这个行业。

　　3. 进行市场细分。针对不同的市场开发出不同的产品，满足用户不断增长的多样性需求，以此作为生产、经营目标。

　　4. 走差异化道路。从质量、价格、服务、宣传等方面找问题、做文章。以差异化占市场，避免行业恶性价格大战。

　　5. 规范销售渠道。打破旧的销售模式，积极探索特许经营、专卖店等营销方式。

　　6. 改变供应模式，以招标形式确定供应商，同时积极探索网上采购等新的模式，力求最大限度降低采购成本。

　　7. 以兼并或控股的方式联合众多主机生产厂家，提高企业自身的竞争优势，组成大集团，共担风险，共同发展。
　　总之，措施、方法多种多样，关键在企业的运作。有困难，就有机遇。希望行业众多企业能迎难而上，克服重重阻力，闯出一条新路，再塑小四轮拖拉机行业雄风。

的销售渠道一般都是依靠各地、市县的农机公司，但从近几年看，这些农机公司普遍经营不善，改制、破产时有发生。拖欠厂家资金，为达到自己的目的恶意窜货等现象屡见不鲜，渠道的不通畅和危险性也大大影响了小四轮拖拉机行业的发展。