韩德胜救赎百年通用

3月30日，在西方愚人节之前，韩德胜意料之中又意料之外地成为通用汽车的接班人。而驰骋沙场32年的瓦格纳在奥巴马政府的压力下辞职。

韩德胜出任通用CEO是意料之中。早年，韩德胜和瓦格纳就同样的被当作 “种子选手”进行培养，二人的履历也惊人地相似，在去年韩德胜由通用CFO被提升至COO时，他作为瓦格纳接班人的答案已经揭晓。

同时韩德胜在此时仓促上阵也是意料之外的，即便是去年底美国政界首次要求瓦格纳下台时，瓦格纳还自信地表示，“我认为我们的工作就是确保我们有最好的管理团队来运营通用，这个行业中的每一个公司需要他们能够拥有的最具竞争力，最有经验和最有领导能力的领导团队。”白宫显然不愿意再听一遍瓦格纳这样的陈述，当地时间3月29日，美国政府汽车业特别工作组否决了通用和克莱斯勒上交的重组计划，奥巴马发出最后通牒，勒令通用在60天内重新提交更激进而有效的重组计划，要求克莱斯勒在30天内寻找到像菲亚特这样的战略合作伙伴共渡危机，否则美国政府将任其破产不再出手相救。

随后，作为获得美国政府第二轮注资拯救通用的交换条件，瓦格纳在“受援后自救不力”的罪名下被迫提交辞呈，“这并不意味着是对瓦格纳的谴责，而是基于对通用汽车未来需要新视点和新方向的认知而作出的决定。”奥巴马说。

通用总裁兼首席运营官韩德胜就这样开始了他的通用CEO的职业生涯，然而这实在是一个糟糕的开始。

救火队长

受重组计划未获通过的影响，通用股价应声下跌。在纽约证券交易所的常规交易中，当地时间4月1日通用汽车股价下跌34美分，至2.36美元，跌幅13%。在道琼斯工业平均指数的30只成分股中，通用汽车的表现最差，该指数当天上涨2%。

CFO出身的韩德胜一定对这些数字非常敏感，还有一组数据相信也是韩德胜不愿意看到的：美国汽车生产商发布的销量数据显示，2月销量创6个月以来的最大降幅。2月份美国汽车销量跌幅超过41%，910万辆的销量已下探至1981年12月以来的最低点。在各车商中，降幅最大的是通用，达53%。

在3月份一切都没有好转的迹象，通用表示将关闭更多的工厂，裁减更多的员工。根据美林分析师的计算，通用汽车包括拖欠工人钱款在内的债务额达620亿美元，相当于其市值的35倍。即使通用各利益方做出让步使债务额减少一半，如果算上政府已向通用提供的各项贷款和通用要求提供的贷款额，债务总额还会回升至原有水平。

在如此的背景之下出任通用的CEO，韩德胜无疑充当着救火队长的角色，3月30日，新任通用汽车CEO韩德胜上台第一天在接受美国媒体关于“你可以在这个位置上坐多久”的采访时就表示，“这个我不能决定，我可以决定的是，法庭以外不能解决的问题，我们将把它带上法庭。”

底特律中华商会副会长缪云渠认为，这句话的潜台词就是，通用已经做好了破产和上法庭与债权人和工会代表对峙的准备：“此前瓦格纳从来没有说过通用会破产的可能，韩德胜一上台就这样说，表明他与瓦格纳确实有很大的不同。”

同时，韩德胜也表示公司可在6月1日的最后期限前达成美国政府汽车业工作小组设定的目标。周一上任通用汽车临时首席执行长的韩德胜称，通用汽车仍致力于庭外重组，公司了解避免破产所需完成的任务。美国政府将在6月1日前为通用汽车提供营运资金，在此期间，通用汽车需要制定新的重组计划并努力与工会、债权人和其他利益相关者达成交易。