2009上海车展：发动机再成突破点

连广播电台都将在上海车展设立直播间，可见即便看不到香车美女上海车展也足以勾起观者的兴趣。凭的是什么？就是那些听上去就足以令人心动的技术创新。从高尔夫第六代TSI+DSG 的组合，到Smart 搭载的mhd 微型混合驱动发动机，上海车展一如既往地不缺乏创新亮点。

而此次上海车展中，发动机再次成为厂商技术突破的重点。

Smart 在欧美市场已经得到市场认可，奔驰中国于上海车展之前正式将其发布并公布了售价。这款车较有特色之处在于配备了mhd微型混合技术发动机。

简单来说，mhd 技术可以形容为"时速低于8 公里时将节能熄火"。mhd 微型混合驱动可用于应对交通堵塞或者红灯驻车等短暂停车情况：当车速低于8 公里刹车时，发动机自动关闭；而松开刹车后发动机又能迅速重新启动。这项技术的应用使Smart fortwo 的市区油耗节约了近20%，百公里油耗仅为4.3 升。

事实上mhd 技术只在奔驰smart 欧美市场的高档版本上予以应用，但此次引进中国的车型全部为标配mhd 技术的高档版本，足见奔驰对中国市场的重视。

Smart 开创了全新细分市场

奔驰中国销售及市场营销总经理郝博：当我们第一眼看到Smart 的时候会知道它是一款非常特殊的车，它只有两个座位。如果你坐到Smart 里面会感觉它带来的空间感，两座设计完全没有传统轿车的感觉。所以拿Smart与其他四座小型车比较意义并不大，Smart进入中国市场实际上开创了一个全新的细分市场。

英菲尼迪FX50

英菲尼迪FX50

车型类别：豪华运动型SUV

技术亮点：5.0 升V8 发动机，0~100km/s 加速仅需5.8秒

与前作FX35 相比，搭载全新5.0 升V8 自然吸气发动机(VK50)的FX50 在动力上无疑更加劲爆狂野。VK50 发动机应用了业内领先的连续可变气门升程(VVEL)系统，此系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量，在与连续可变气门正时控制系统(CVTCS)的联合作用下，能明显提高扭力表现及油门感应，同时进一步减少油耗降低排放。相比其他类似技术，连续可变气门升程系统由电机直接驱动调节机构的工作方式具有先天优势，其工作转速范围更宽广，同时响应速度也更迅捷，从而让驾驶者体验到激荡人心的迅猛爆发力。

讴歌09款TL

讴歌09款TL

车型类别：豪华轿车

新车亮点：运动型手自一体(Sequential SportShift)变速箱TL 采用3.5 升V6 发动机，这种紧凑、高效的发动机可以产生209kW(285ps) 的功率和344N·m(35kg ·m) 扭矩。与前一代TL相比，功率提高了10kW(15ps)，扭矩增加了21N ·m(2.1kg ·m)，而综合油耗却降低到10.4L/100km。TL 采用的运动型手自一体(Sequential SportShift)变速箱重新优化了控制逻辑，并辅以了新型的"智能"方向盘桨式换挡拨片作为标准装备，提供驾驶激情的同时更提高了燃油经济性。