五一”北京车市人气再现“井喷”

“五一”期间，笔者走访京城几个汽车市场后发现，随着汽车销售连续几个月的回升，京城汽车市场人气在“五一”期间达到顶峰，再现“井喷”。

北京北辰亚运村汽车交易市场（以下简称亚市）商务信息中心郭咏部长介绍说，亚市一直延续政策利好所带来的销售旺势，“五一”人气更是达到了高峰，客流量平均达到5000人次/日；每日成交新车达400多辆。今年“五一”期间，亚市联手200多家新车、二手车、汽车用品商户举办了多种形式的优惠促销活动，吸引了成千上万的消费者到场。

车市人气再现久违“井喷”

亚市汽车综合销售大厅里数十家汽车经销商，经营着各种档次的百余种车型，品种齐全，各家经销商都不想错过“五一”这一难得的机会，所有销售人员放弃休息，全员上岗。

5月2日上午，笔者在亚市见到，或举家，或携友，熙熙攘攘的“看车大军”把汽车销售大厅“装点”得热闹非凡，如此人声鼎沸之势笔者只在2003年中国车市第一次“井喷”时见过。

亚市商务信息中心工作人员向笔者介绍，“五一”期间亚市举办的促销活动覆盖了林肯、保时捷、奔驰、宝马、奥迪、上海大众、一汽大众、丰田、本田、荣威、日产、三菱、奇瑞、长安、中华、比亚迪等不同品牌的系列车型，促销活动的内容包括万元现金优惠、送真皮座椅、送DVD导航等装饰大礼包、购车送3000千元油卡、送售后服务优惠卡等多种方式；消费者还可以试乘试驾多品牌车型。

此外，亚市二手车、汽车用品也在五一期间推出很多促销活动，如二手车免费咨询评估，获赠维修保养，购买GPS送对讲机等。

笔者了解到，由于北京汽车市场品牌齐全，竞争充分，价格比周边省市低出不少，因此，每到长假期间，总有大批周边省市的消费者借来京旅游的机会，举家到亚市看车、购车。

据亚市“一站式办公服务大厅”昌平区国税第12税务所的工作人员介绍，今年以来，京城车市一改去年四季度的颓势，销售业绩扶摇直上，一季度征税新车数量32766辆，每个工作日日均征税新车546辆，较去年同期分别增加7966辆和146辆，增幅高达32%。

不过，笔者注意到，尽管“五一”期间市场人气如此旺盛，但市场内几乎看不到降价促销的横幅，经销商并未像往年那样猛打“价格战”，甚至部分车型的实际售价比去年四季度还要高。

消费者“眼球”悄然有变

尽管市场人气再现“井喷”，但笔者仍能明显感觉到，并非所有车型都受追捧和关注，而是有冷有热：小型车及高档、大排量车遭“冷眼”，而主流品牌的中级车及中高级车受“热捧”。

笔者在以销售小排量车为主的中联汽车市场及高、中、低档车均有销售的亚市都明显地感觉到，前两个月出现在一些小排量车经销商处的“鼎盛”状况已经消退。无论是中联市场的长安、哈飞、五菱，还是亚市的威志、天语、QQ、F0、北斗星经销商处，大都门可罗雀，乏人问津。对此，中联市场总经理张超说，经历了前一段时间因购置税减半及汽车下乡政策带来的集中购买后，小批量车销售已经进入“平稳”状态，2月～5月销售曲线波动不大，这是非常正常的。