美三大车厂惨淡2005全球车市进入日韩时代

虽然美国通用汽车公司旗下的雪佛兰汽车成为当年美国最畅销的汽车品牌，但这丝毫没有改变通用汽车公司糟糕的心情。

1月4日，通用汽车表示，2005年全年在美国国内销售汽车数下滑4%。同一天，美国福特汽车公司公布的财务报告也显示，2005年福特汽车公司在美国的销量也下降了4.9%。

2005年，昔日美国汽车的佼佼者中，仅有戴姆勒-克莱斯勒集团下属克莱斯勒公司的销售量有所增长，比2004年增长了5%。

与此相反的是，日本丰田汽车公司、日本本田汽车公司、日本日产汽车公司、韩国现代汽车及其他亚洲汽车厂商的美国市场份额则自2002年的34.6%上升至36.5%。亚洲汽车正在瓜分美国乃至全球汽车市场。

美国汽车受伤

2005年，虽然在豪华车销售上有所增加，但通用汽车公司在美国国内整体销售下滑4%至451.773万辆，原因是轿车销售下滑7%，卡车销售下滑2%。

福特汽车公司则下降了4.9%，至316.8156万辆，其中汽车销量增长了2%，而卡车销量则下降了8%。

惟一让美国汽车业安慰的是戴姆勒-克莱斯勒集团。得益于克莱斯勒300轿车及Town＆Country小型货车的热销，该集团2005年美国汽车销量增长了4%，至242.7634万辆。

但整体上，美国三大汽车公司美国市场份额总和从3年前的61.7%下降至历史新低点56.9%。

亚系汽车受宠

据美国汽车数据公司统计，在美国三大汽车制造商的销售量下降2%、欧洲品牌下降3%的尴尬时刻，亚洲品牌却上升7%。

就去年12月份而言，尽管各汽车厂商在圣诞节期间大打折扣牌，但通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司当月销量仍分别下降10%、8.7%和5%。而日本丰田汽车公司12月份的销量则上涨8%，韩国现代汽车公司的销量更是上升16%。

美国毕马威会计师事务所的全球汽车行业的一项年度调查也说明亚系汽车的光明前途。此次调查访问的汽车行业高级主管普遍认为，在未来5年内，亚洲汽车的销量将迅速增加。

据悉，调查中88%的主管认为，随着消费者偏好从北美和欧洲汽车转向亚洲汽车，亚洲汽车在全球的市场份额将不断增大。58%的人对北美汽车行业的前景持悲观态度，而去年有相同观点的人为45%。

乐观对待2006

尽管美国汽车业在“寒冬”中度过2005年，但汽车制造商对新一年的销售持乐观态度。

美国丰田汽车销售公司总裁吉姆·普莱斯表示，对消费者而言，2006年汽车价格将比以往任何时候都更具吸引力。

通用汽车公司市场及行业研究部执行主管保罗·巴勒也表示，尽管能源价格涨幅超出了人们的预期，但汽车工业总的情况并不是太糟，经济增长加速将有助于汽车销售。

此外，美国汽车制造商希望在2006年推出亮丽的新车并进行大规模重组，以扭转市场份额减少趋势。通用汽车公司希望通过2006年推出一系列新款大型SUV来阻止销量滑坡，而福特汽车公司则将在这个月内宣布重组计划。