武卫强：上海车展受到史无前例的关注

网易汽车：现在汽车界非常关注美国那边的情况，前段时间奥巴马对于通用和克莱斯勒的援助计划进行了否定，并且想让他们破产，您觉得通用和克莱斯勒真的会走到破产的边缘吗？

武卫强：现在不是有60天时间吗？而且新任的通用老总也在说通用破产的可能性加大了，有没有可能破产也需要等一段时间再说，但通用破不破产这也只是发生在美国的事，对中国的合资公司来说，肯定会受一点影响，但不会终止和中方的合作。

网易汽车：您觉得影响表现在哪些方面呢？

武卫强：如果通用破产，那也只是资本方面的重组，美国也不会完全放之不理，前段时间奥巴马在新闻发布会上说，无论过去、现在还是未来，汽车永远都是美国精神的一个表现，如果它一旦真的实施破产计划，那一定是国家要对它进行资本层面的重组，可能会抛弃一些品牌，而这些品牌在中国也没有什么销量，甚至都没有导入到中国市场，它的破产很可能是在研发层面上对上海通用新产品的导入产生影响，所以上海通用最近也在说要像广州本田那样搞自己的品牌，所以总得来说不会有什么大的影响。

网易汽车：美国、欧洲受到影响，很多品牌都将投资的重心转到了中国市场，对于中国汽车市场将会产生怎样的影响呢？

武卫强：影响是不言而喻的，现在全世界的汽车市场都在下滑，1、2、3月份中国国内汽车市场的销量都超过美国，在这场金融危机中更显现了中国市场的重要性，昨天G20峰会被外界称之为“G2（中国和美国）”峰会，胡锦涛和奥巴马的会见超越了所有的新闻，可以看出在这样的市场环境下中国正发挥着更重要的作用。最近大家关注到很多豪华品牌都已经到了中国，最重要的原因是，如果我们中国市场都不能消化掉的话，那这些品牌在海外的工厂都可能面临停工甚至破产的威胁，越是在这样的环境下越显示出中国的重要性。

武卫强：今年上海车展无非两大看点，一会看到跨国公司对中国市场的重视，最近大家也在说，无论是前段时间举办的车展还是接下来要举办的东京车展，可能都没有上海车展这样受到跨国公司的重视，尽管有个别企业的品牌没有参展，但绝大部分的汽车企业都把这次车展作为今年重要的展示机会，会看到通用、福特，还包括一些日资企业，6+3的巨头们纷纷拿出自己最新的产品。

武卫强：另一方面就是自主品牌，今年不单原有汽车企业会参与，东方、北汽这些原来没有在自主品牌中有所建树的企业也会拿出自己最新的产品来展示，甚至推出二三十款车型。

网易汽车：按照您的逻辑，中国以后将成为世界汽车的核心？

武卫强：这话说得有点儿大，在任何时候对我们来说都是新的起点，相对过去来说，每个时刻都是一个新起点，只不过我们认为2009年的上海车展的确是一个分水岭，对于媒体来说，每年都会把每次车展作为一个分水岭，今年上海车展的意义可能更重要一些，因为它的背景是全球经济低迷，我们看到98年亚洲金融风暴之后韩国汽车工业崛起，大家也认为这次金融危机后中国汽车工业会真正站起来，从我们现有的参展企业中也可以看到，推出的车型、展示的新车、展示的技术、展现的实力都是历届来最多、最大的一次，如果说这是一个新的起点，在一定程度上，对自主品牌来说的确，它是一个新阶段、新开始。