新闻资讯

昨日，国内工业品期货连续第三天出现品种轮跌的情况，继螺纹、铜之后，橡胶(25445,-1625.00,-6.00%)开始发力，并拖累沪铜(51410,-3170.00,-5.81%)主力在5.5万明显承压，再次无力跌破5.4万。晚间，外围风险市场对欧盟峰会决议失去耐性，德国强调不要杠杆，不扩大救助基金，使得市场对周末会议的期待转凉。尽管美国新屋开工好...

[广发看市] LME铜小幅收高，在亚洲交易时段价格单边下跌，之后开始反弹，和美元呈现同涨情况，LME铜收报8585美元。铜价与美元同涨，表现相对坚挺，说明有一定的逢低买盘。然而美元后期或依然呈现凌厉的走势将拖累金属价格。爱尔兰总理考恩周一表示,该国的借贷成本高企将令银行业难以支持经济复苏,且爱尔兰和合作伙...

我国铝企业面临的困境仍然较大，铝价在这种格局下难改弱势。伦铝经历了大幅度回调之后，短期将在60日线1975美元附近寻找支撑。 QE3利好逐步淡去，IMF下调全球经济以及中国经济增速引发了投资者的担忧情绪，加之西班牙评级遭遇下调再度将欧债问题放大，伦铝近期延续跌势。国内市场同样也延续疲弱的态势。后期中国将...

Feijiu网资讯平台：6月4日，记者从南宁市环境质量状况新闻通气会上了解到，今年南宁市大气环境质量持续改善，截至5月31日，市区环境空气优良率为82.1%，其中优39天，良85天，轻度污染13天，中度污染12天，重度污染2天。与去年同期相比，优良率上升了2.6%。市区可吸入颗粒物浓度为82微克/立方米，比去年同期下降9.9%。水环...

企业要跳出价格竞争的怪圈 《中国农机化报》：我国的价格竞争已经弥漫到各个行业，有时价格竞争能做列一个行业。目前内燃机行业的价格竞争也很惨烈，已经从国内打到了国外，造成很不好的影响。 倪宏杰：内燃机行业的价格竞争最典型的就是单缸机的价格竞争，而且早就开始了。内燃机协会下属的单缸机分会做了大量的...

入世冲击内燃机行业 《中国农机化报》：中国已经加入WTO，这将对内燃机行业产业什么影响？ 倪宏杰：加入WTO后，对内燃机行业的冲击很大，特别是给车用配套的发动机，还有一部分关键性的技术含量比较高的零配件，例如油泵油嘴、电机电器等，受到的冲击最大。这是因为：一是进口关税大幅下调，2003年为汽车工业配套...

2005年，潍柴发布我国第一台拥有完全自主知识产权和自主品牌的欧Ⅲ排放大功率高速发动机“蓝擎动力”；2006年伊始，玉柴又向市场推出了中国第一台拥有自主知识产权的欧IV柴油发动机；同时首次试配成功中国拥有自主知识产权的轿车柴油发动机……曾经一度被人们认为核心竞争力弱、缺乏自主研发能力...

随着内燃机行业竞争的加剧和排放法规的日益严格，内燃机行业可持续发展的话题愈来愈引起人们的关注，即将于中国厦门召开的“2005＇中国内燃机高层论坛暨中国内燃机工业协会年会”也是以这个主题展开的。 当前与内燃机发展生死攸关的整车行业进一步洗牌，新的资本的涌入不断改变市场竞争格局；内燃机配附件企业参差不齐...

贯穿南京市南北8行政区的地铁三号线试验段“敲定”，记者昨从地图建设部门获悉，从林场站到南京站站期间的线路最快将在今年8月率先启动建设，最难的“过江”段将以水下隧道的方式跨过长江这道天堑。 　　南京地铁三号线连接江北地区-主城-东山，途经江北的浦口区，江南的下关区、鼓楼区、玄武区、白下区、秦淮区、雨花...

南京宁星星睿认证二手车4月“油”礼啦！ 本月内，凡到南京宁星星睿二手车展厅，检测符合星睿认证并成功置换奔驰新车的客户，即可获赠5000元油卡！限时活动，想升级全新奔驰座驾的客户，抓紧时间来南京宁星吧！ 同时，南京宁星也为大家带来了三款特别推荐的星睿认证二手车，一定有一款是您钟爱的！ E...

从上半年的统计数据显示，在国民经济整体发展良好的背景下，得益于主机市场的稳定发展，内燃机行业发展势头强劲。1～6月，我国内燃机总产量2.88亿千瓦，同比增长34.37%；产值达415亿元，同比增长18.06%。其中新产品产值76亿元，同比增长27.37%。 据海关统计，上半年我国内燃机行业累计出口15.74亿美元，同比...

基本面弱势将延续至春节，金融属性的博弈集中在中欧股市走强的带动和美国财政悬崖问题的解决上，铜价将延续区间盘整。 美国财政悬崖谈判依然没有最终的解决方案，投资者的担忧情绪再次压制铜市。回顾近期基本金属的走势，铜和铝表现相对疲弱，铅和锌则表现强劲。同是在美国财政悬崖的压制和近期中国经济回暖的背景...

作为工业领域中间产品的内燃机，是包括汽车在内的众多其他主机产品的配套动力。在举国倡导自主创新、以科学发展观统领行业发展的氛围中，面对着国内外两个市场的竞争与挑战，内燃机行业也将进入一个新的重大发展期和重组调整期。2005年，内燃机行业结束了几年前的高速发展，趋于平稳。2006年，内燃机行业机遇与挑战并存，...

由南京化学工业公司研究院研制开发的具有自主知识产权的DH021型环己醇脱氢催化剂通过中国石油化工集团公司科技开发部的科研成果鉴定。鉴定认为，该催化剂已达到了国际同类催化剂产品先进水平。 环己醇脱氢制环己酮是国际上现行的己内酰胺生产中的一个重要过程，而这一过程取决于所用的催化剂。因此，研制环己醇脱氢专...

中国内燃机行业的中长期目标是到2020年达到世界先进水平，也就是由目前的内燃机生产大国，变成一个生产强国，可以开发出具有自主知识产权的现代内燃机。"十一五"期间，中国内燃机行业主要发展战略有以下几个方面： 1.树立大市场观念，充分利用国内外两个市场、两种资源来增强我国内燃机产品在国内外两个市场的竞争能...

从上半年的统计数据显示，在国民经济整体发展良好的背景下，得益于主机市场的稳定发展，内燃机行业发展势头强劲。1～6月，我国内燃机总产量2.88亿千瓦，同比增长34.37%；产值达415亿元，同比增长18.06%。其中新产品产值76亿元，同比增长27.37%。 据海关统计，上半年我国内燃机行业累计出口15.74亿美元，同比增长3...

玉柴机器、潍柴动力以及上柴股份，因其各具特色的经营模式与突出的销售业绩成为引领中国内燃机工业的三大动力企业。其共同特点是：他们都是没有与主机制造企业或集团达成紧密合作、仅以发动机制造为主业独立运营的企业。这种现象，在国际市场上也并不多见。然而，他们却代表了中国内燃机市场主流发展方向，并在各个产品领...

2005年的内燃机行业就像一辆怠速行驶的汽车，虽然速度慢但油耗却不低。在成本大幅上升和市场规模停滞不前的双重挤压下，忙乎了一年的内燃机企业，入不敷出的竟超过了三成，全行业利润下降了20%。2005年已经过去了，在新的一年里，内燃机行业将会面临怎样的局面呢？业内人士认为，“缓慢的回暖”可以期待。 霜冻之年 ...

潍柴要做世界最大；玉柴三年再番翻；朝柴苦练内功；常柴狠抓管理 　　2008年的内燃机市场充满了戏剧性，上半年，需求量激增，企业加班加点生产，下半年，市场急转直下，企业没活儿可干。岁末年初，经历了大起大落的内燃机行业开始缓过劲来，总结经验，应对来年。2009年，面对变化莫测的宏观经济形势，各企业有何高...

2008年中国内燃机工业迎来了百年发展，我国内燃机工业已经成为年产发动机5700万台（10亿千瓦）、销售收入达2294亿元（2007年数据）的内燃机生产大国。 在送走波澜起伏的2008年、进入2009年之际，我国内燃机工业如何总结过去、迎接未来？就此，记者走访了中国内燃机工业协会秘书处的两位负责人———常...