- 重卡涨价 需求拉动成主因
春节刚过,却传来了卡车价格上涨的消息。正如河北省一家物流公司的负责人所说:“现在的市场让人看不明白。明明运费在下降,货运需求量也不旺盛,卡车价格却出现了上涨。”为了调查个中原因,记者采访了国内11个省、市的重卡企业、经销商以及用户,归纳出涨价背后的几点原因。 需求拉动 在采访中,记者听到最多的一...
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- 重卡销量同比下滑39.16%
重卡一季度销量数据这两天终于出炉了。据统计,今年一季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。 多数企业受益自卸车 在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销...
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- 重卡销量同比下滑 3月份自卸车独挑大梁
重卡一季度销量数据这两天终于出炉了。据统计,今年一季度重卡销量共计101800辆,比去年同期(167323辆)下滑了39.16%。 多数企业受益自卸车 在3月销售的10万多辆重卡中,自卸车占到了相当大的比重,部分企业自卸车的销量占到总销量的近一半甚至更多。如自卸车占到欧曼重卡总销量的45%,占到东风柳汽总销量的50%...
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- 重卡市场走势艰 车用柴油机需求或将下降
众所周知,由于金融危机的爆发和蔓延,国民汽车消费能力下降,再加上中国汽车出口国需求大幅萎缩等原因,2009年中国汽车市场将迎来近五六年最困难的年份,而其中重卡行业面临的形势将更加严峻。除了经济减速、国三实施重卡成本增加等不利因素外,更重要的不利因素是重卡市场已趋于饱和。2005~2007年,我国重卡持续3...
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- 重卡市场自主品牌欣欣向荣
假如你知道外资高端重卡们在中国的销售数字,你就该感叹和人生一样,企业也不总是公平的——与其他同期开始在中国淘金的乘用车巨头们相比,他们显得寒酸无比。 包括沃尔沃、戴-克、雷诺以及伊维柯等在内的全球商用卡车巨头们,一面为区区2000辆-2500辆的进口高端重卡份额争得头破血流(且这个规模在最近的两年内不会有...
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- 重卡市场相对乐观 潍柴环比改善有望持续
预期重卡市场09年有望实现50万辆左右销量,潍柴同步行业水平。 投资和基础设施建设拉动重卡市场复苏,公路货运量有望稳步反弹,我们对重卡市场的持续性相对乐观,预期09年重型卡车50万辆左右(略低于08年)。潍柴动力(34.00,0.50,1.49%)高压共轨产品市场竞争力稳步改善,配装EGR发动机及匹配车型逐步推出,市场占有率相...
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- 重卡市场显露回春迹象
一整年仿佛都在严冬中度过的卡车市场,在2005年年底终于显露出一丝回春的迹象。中重卡销量连续两个月的回升,以及轻卡的稳定表现,避免了2005年卡车市场整体大幅下滑,使卡车产销总量与2004年基本持平。来自中国汽车工业协会提供的统计数据显示,2005年1~12月,卡车共产销1509893辆和1517936辆,同比下降了0.4%和0.6%。 ...
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- 重卡市场回暖步履缓慢 自卸车一枝独秀
国内重卡市场的严冬,从去年年底一直延续到今年年初。进入二三月份,自卸车市场率先反弹,给这个寒意阵阵的春天带来一丝暖意。 去年下半年,国家拉动内需的政策相继出台,卡车生产企业纷纷预测,2009年二季度,卡车市场将回暖,其中,重型工程类卡车将先受益。今年1~2月重型自卸车需求快速增长,市场表现突出。这...
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- 重卡市场“严寒”难驱 厂商矛盾浮出水面
"我们店去年11月只售出1辆重卡。" 谈及去年11月惨淡的销售状况,山东寿光重卡经销商老王一筹莫展。去年10月,记者到他的店采访时,他手上还有上百辆新车,其中40多辆为已经上牌的国Ⅱ重卡,如今这批车依然未脱手。去年上半年重卡市场火暴,老王的4S店卖出了1200辆车。但去年9月,月销量下降到30辆,10月仅销出10多辆,...
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- 重卡企业商务年会密集召开 探求09年如何突围
每年的12月份至新一年的1月份期间,是各企业紧锣密鼓召开商务年会的时候。按照惯例,整车企业以及总成生产企业都会邀请和召集全国各地主要经销代理商、服务站、配套企业、配件经销商、客户代表等欢聚一堂。会议规模大小不等,但都会以不同方式总结过去的一年,并探讨新一年的发展机遇与计划。而今年,在全球金融危机背...
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- 重卡企业年会密集召开 探求09年如何突围
每年的12月份至新一年的1月份期间,是各企业紧锣密鼓召开商务年会的时候。按照惯例,整车企业以及总成生产企业都会邀请和召集全国各地主要经销代理商、服务站、配套企业、配件经销商、客户代表等欢聚一堂。会议规模大小不等,但都会以不同方式总结过去的一年,并探讨新一年的发展机遇与计划。而今年,在全球金融危机背景...
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- 重卡结构性销量反弹可期 未来受益内需拉动
我们预期重卡的结构性销量反弹判断主要是基于基础设施建设投资的大幅扩张,一旦随着时间推移投资力度开始出现放缓,而出口或公路货运量、采掘业和房地产投资仍未出现好转,重卡的销量仍有出现回落的可能。 潍柴也将推出自己的EGR技术,据我们了解,潍柴的内置EGR技术较重汽EGR有较大的成本优势。陕汽和福田有望借此扭...
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- 重卡的2009--来自重卡企业老总的市场预测
回想在那些快速增长带来群情激奋的日子,多数企业家都乐于发表对来年经济形势包括行业走势的预测。但是,在2008年下半年或深或浅地陷入一场猝不及防的危机后,许多企业家包括重卡企业那些风风火火的领军人物却时常会掉进不知未来会发生什么的情绪里。 这并不是什么令人难堪的事情,事实上,对于2009乃至更远的未来...
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- 重卡市场“严寒”难驱 厂商矛盾浮出水面
“我们店去年11月只售出1辆重卡。” 谈及去年11月惨淡的销售状况,山东寿光重卡经销商老王一筹莫展。去年10月,记者到他的店采访时,他手上还有上百辆新车,其中40多辆为已经上牌的国Ⅱ重卡,如今这批车依然未脱手。去年上半年重卡市场火暴,老王的4S店卖出了1200辆车。但去年9月,月销量下降到30辆,10月仅销出10多辆...
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- 重卡出口中的隐忧 售后服务体系不健全
近几年来,中国的重型汽车增长非常快,每年的增速高达30%以上(不含2008年)。据中国汽车工业协会信息中心的统计显示,2005年重卡市场销量是 23.6万辆,2006年30.7万辆,2007年48.7万辆,2008年虽然受到国际市场进口国门槛提高、全球性金融危机和国内市场国三推广的影响,但国内重卡的总量仍然会很大,正像许多专家预测的...
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- 重卡车市场持续走强:合资潮涌重卡市场
今年以来,随着东风重卡销售增幅的持续扩大,国内重卡市场发生较大变化,从2002 年的“三足鼎立”变成了2003年的“八强争雄”。 这几年重卡市场持续走强、市场火爆,重卡有效需求已经得到一定程度的释放,所以今年 市场需求明显放缓。同时,行业内各个企业库存压力以及货款回收压力较大。 但中国庞大...
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- 重金属污染耕地修复的“仁化试验”
除了根系没有根瘤菌,这花生算长得不错了!”4日上午,广东省韶关市仁化县董塘镇高宅村一块被标号的农田里,几名土壤研究人员拔起一株花生,喜出望外。由于受到土壤重金属污染的困扰,这片土地已不再耕种。现在它被分划成十几块,每块田里都竖起试验标志牌,变成修复重金属污染土壤的“试验基地”。 韶关是广东乃至全国...
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- 重金属污染防治津浙最佳
11月19日,环保部公布《重金属污染综合防治“十二五”规划》2014年度考核结果。 环保部近日会同发改委、工信部等部门对全国28个省(区、市)实施《重金属污染综合防治“十二五”规划》情况进行了考核。北京、海南、西藏3个省(区、市)因治理任务轻,未参加全国考核评分。 环保部称,2014年《规划》实施总体...
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- 重建需大量水泥 四川环保压力较大
记者2月24日从四川省环保局长会议上获悉,未来三年灾后重建预计需3.7亿吨水泥和3700万吨钢材,如果水泥和钢材均由四川省内自行生产将产生七十万吨二氧化硫,从而将会对四川环保造成较大压力。 四川省环保局方面介绍说,为加快灾后重建,四川将大量资金投向交通等基础设施建设,这势必会刺激钢铁、焦炭及水泥等...
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- 重机行业难逃下滑命运
重机行业2005年上半年经济运行继续保持高速增长的势态,冶金矿山设备与起重运输设备(物料搬运设备)两行业各项经济指标均高速增长。 中国重型机械工业协会理事长汪建业表示,上半年重机行业的经济增长总体还是呈现出高速增长的发展趋势,但受宏观调控的影响,下半年的经济增长将有所下降。由于国家对冶金、水泥等...
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